簡(jiǎn)要描述:1940年A.O.SMITH進(jìn)入電動(dòng)汽車工業(yè)索耶電氣制造有限公司購(gòu)買的直徑較小的制造商和小積分馬力電動(dòng)機(jī)用于油井。A.O.SMITH電機(jī)的目的——使它簡(jiǎn)單安裝、維護(hù)和故障診斷馬達(dá)。用途應(yīng)用代理供應(yīng)美國(guó)A.O.SMITH三相交流電機(jī)各種電動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較廣的是交流異步電動(dòng)機(jī)(又稱感應(yīng)電動(dòng)機(jī))。它使用方便、運(yùn)行可靠、價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)牢固,但功率因數(shù)較低,調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力機(jī)常用同步電動(dòng)機(jī)。
品牌 | 其他品牌 | 類型 | 異步電機(jī) |
---|---|---|---|
額定電壓 | 24V | 額定功率 | 100W |
額定轉(zhuǎn)速 | 600rpm |
1940年A.O.SMITH進(jìn)入電動(dòng)汽車工業(yè)索耶電氣制造有限公司購(gòu)買的直徑較小的制造商和小積分馬力電動(dòng)機(jī)用于油井。A.O.SMITH電機(jī)的目的——使它簡(jiǎn)單安裝、維護(hù)和故障診斷馬達(dá)。用途應(yīng)用
代理供應(yīng)美國(guó)A.O.SMITH三相交流電機(jī)各種電動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較廣的是交流異步電動(dòng)機(jī)(又稱感應(yīng)電動(dòng)機(jī))。它使用方便、運(yùn)行可靠、價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)牢固,但功率因數(shù)較低,調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力機(jī)常用同步電動(dòng)機(jī)。
同步電動(dòng)機(jī)不但功率因數(shù)高,而且其轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān),只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場(chǎng)合多用直流電動(dòng)機(jī)。但它有換向器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格昂貴,維護(hù)困難,不適于惡劣環(huán)境。20世紀(jì)70年代以后,隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟,設(shè)備價(jià)格日益降低,已開始得到應(yīng)用 。電動(dòng)機(jī)在規(guī)定工作制式(連續(xù)式、短時(shí)運(yùn)行制、斷續(xù)周期運(yùn)行制)下所能承擔(dān)而不至引起電機(jī)過熱的最大輸出機(jī)械功率稱為它的額定功率,使用時(shí)需注意銘牌上的規(guī)定。
代理供應(yīng)美國(guó)A.O.SMITH三相交流電機(jī)型號(hào):
160A 174A 322P073 322P116 322P218 322P226 322P288 322P482 323A 345A 348A 362 382A 389A 393A 396 399A 429 442C 452A 467A 484 494B 495A 495B 509 510 515 559 572A 573A 574 593 596 598 612A 613A 670A 692 693 731A 748 752A 753A 754A 794A 799 7RA1026 7RAB4010 807L 815V1 889 889V2 89 922L 925A 927 927A 93V1 9403 945A 9474 9476A 955 9635 9636 9637 9638 9640 9641 9681 9682 9685 9687 9688 9689 9690 9694 9695 9696 9699 9700 9701 9703 9704 9705 9706 9708 9709 9710 9711 9712 9713 9714 9715 9716 9717 9718 9719 9721 9722 9723 9724 975 AR2024 AR2054 AR2034 ARB2014S ARB2014SL ARB2016M
D1161 FASCO
5-2810-681-005
ICE 142
FASCO KRYO SSC
FASCO D7908型號(hào)馬達(dá)MOTOR電機(jī)
U26B1 7126-4808
ARKTIC SSC
D459 FASCO MOTOR
16-25 Watt PSC External Capacitor Unit Bearing Motor
FIG. B D170, D116, D118,